章给
大明最终地图，如果刷不来的话，也可以看这一段的章节评论，我会在评论里再贴一遍。但内阁必须给皇帝
足全国的军费、军粮、军需，全国的武装力量的军饷和用度，还是由皇帝名义发放的，他们也只向皇帝效忠。这也算是被一连串的铁路桉倒
着，走上了一条类似于普鲁士和德意志霍亨左
帝国的局
君主立宪之路，或者说是“二元君主制”，大明皇帝的权程度，还是远远要比英吉利国的君主要轻。整个世界，被大明这个工业歌命的火车
，带得胡
狂奔，各自争夺。能
南大最好，不了浙大北大也还可以。这些人有很多学成后回去建设祖国，但也有至少一半以上直接背叛了祖国，留在大明找有前途的工作过好日
。他自己是不怕的，毕竟也是六十年之天
，积威甚重，无人敢质疑。最后，修铁路过程中积累了太多的分
不均、经手人贪墨、规划存在泡沫难以回本，尤其是西北东北的铁路当时经济价值不大主要是国防价值，等于是拿富商的钱在为国防填坑了……三十多年积攒的怨气，让民间爆发资本改良的呼声越来越
。新书《舍弟诸葛亮》，
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而朱和坦痛定思痛，终于决定以后的大明新君，只掌握军权和外
权力，负责保卫国家和对外代表国家。最终发现好几任
尚书、内务府总
，都是涉桉数千万两甚至更多，都是吃的铁路、运河建设款项和经营款项。在十八世纪末十九世纪初时，地球上便没有了无主之地，所有
民地基本都被列
瓜分完毕了——当然，大明本
就是其中最大的列，或者说是“一超多”中的那个“一超”。能完全不过问民政和工商建设、让内阁选贤治理，已经是大明的极限了。如果有确凿证据这个内阁非常贪，还
不好事，那皇帝也能用内阁来平息民愤。一代一代无数的欧
留学生，为了富国兵，为了防止落后挨打，前赴后继远渡重洋来大明留学。于是乎，在朱和坦八十岁那年，正式退位当太上皇前，他下令彻查了几十年来的铁路各桉，
而朝廷一开始预估的铁路盈利能力，显然也有不少
。很多铁路造好后，
的产业环境并没有起来，一开始还是国防意义大于民间经济意义。法国反而
本没等到路易十六上位，他爷爷路易十五都没撑过工业歌命输的浪
，直接被迫服
改革，只是没有历史上法国大歌命和拿破仑战争那么血腥罢了。而内阁负责其他民政内政、工商建设财税，立宪明确，皇帝以后就不
这些了。但也因为他活得太久，他几个大儿
也没他长寿，必须找最小的幼继位了，估计继位时至少也是四十好几了。他怕自己的小儿将来镇不住。中间的临清、淮安等码
装卸城市的人
也一步萎缩，再次挤了数以十万计的码工人。不过好在当时铁路建设也是如火如荼，所以“百万漕工”直接摇一变成了铁路工人。朱和坦虽然让国富民
了，但分不公的问题，依然冲击着大明。这些被抓
来的家伙，当然遭到了清算，也
走了不少仇恨。如果真到了那一步，可以想想英吉利国虚君实相，以相平息民愤的经验，我大明已有天下三四百年，只要皇帝谦退，不至于被人反对到那一步。”
“如果将来大修铁路，肯定是要激起各方反对的，有守旧者，有恨油
者，有恨投资泡沫者，朝廷一切都靠执政者规划，了大问题仇恨最终都会落到皇帝上。如此一来，老旧的京杭大运河就再也不需要分段让码
工人装卸摆渡、来解决运河各段位落差的问题了，京杭大运河正式实现了一次
装卸，从起运地装货后到目的地可以直接卸。这时候连米国都已经建国，拥有了英国在北
的十三州。到朱和坦晚年，大约是1750~1760年代了，历史上西方这时候应该在打七年战争，但实际上西方早就已经完成了新一
的洗牌。临清、淮安虽然不是运河重镇了，但却转变成了铁路重镇，铁路货
还是需要跨长江黄河淮河装卸的。朱和坦思之再三，决定
照祖父的遗嘱慢慢布局。大明的权力结构，最终总算是靠着这一招，长久稳住了。
最早的蒸汽机船只能在京杭大运河里开，吨位不过两百吨。后来三十年间逐步发展到上千吨，材质也从木壳船
化到了铁
船，与铁路一起一步推动了大明的钢铁冶炼业蓬
发展，数十年内钢产量翻了何止十倍。朝廷当初还提
了“修铁路者可以得到铁路沿线一定宽度的土地，用于工商业开发”，但这些土地一开始的价值也显然存疑。全国的大造铁路
程中，至少死了几十万铁路工人，多的时候一年要死两三万。运河上也学会了如何修建现代船闸，而且是用蒸汽动力加
压来驱动开关闸门的，基本上也达到了平行时空西方1850年前后的平。而大明提前主导了工业歌命之后，随着技术的溢
，西方模彷者多多少少也会学到一些，并且加速全球的历史程。——
陆运蓬
发展的同时，运的蒸汽船也蓬发展，大明从协和二十年开始试产蒸汽船，从最初十年的试验期，到协和三十年后的大规模量产期。但这样才符合历史的本来趋势，因为华夏毕竟是有长久的专权惯
的，皇帝要是连军权都去，那本不可能活得久，只会天下大。到后来他自己都觉得形势有些危急时，终于又想起了祖父当年临终时、
代他的另一句遗言。不过，过于超前的铁路修筑，政府主导的
推，造成的民间资本的浪费滥用，以及技术验证过程中的成本摊派不公，大明在几十年的飞速发展中，也积累了不少的社会问题。很多投了大钱的民间资本，
看着铁路修成了，但回本收过路费收租金却遥遥无期，不由怨声载
。